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距離春節疏運只剩五天，國道春節免收費時段再掀爭議，國民黨立法院黨團提案，從原本一月廿九日至二月四日春節連假期間每天七小時（晚上十一時至清晨六時）不收費，延長到晚上九點到翌日上午七點，每天十小時免費，最快下周一立法院召開臨時會決議，拍板通過就會實施。

點選大圖 圖／聯合報提供

這也創下史上第一次春節疏運前夕，國道免收費時段在立法院要求下面臨翻案的紀錄。

交通部長葉匡時說，這是為了對應民進黨提案「春節國道全免費」另一折衷方案，站在交通專業立場，「原方案當然是最好」；但立委代表民意，經多方考量， 每天增加免費時段三小時，是交通管理面可接受的，也減輕民眾通行費支出。

民進黨立法院黨團前天提案，針對國道計程eTag頻出包，要求春節期間國道全面暫停收費，期間遠通電收後端系統進行全面檢測調校，確保穩定再上路。民進黨團幹事長高志鵬昨表示，國道在春節期間暫停收費並進行eTag維修檢測，可創造「雙贏」局面。

但高公局說，春節國道以服務中長途用路人為主，若全面免費，車流量會暴增百分之十五到卅，國道淪為超大型停車場，北高單程恐怕不只七、八小時，交通癱瘓程度「超出可掌控範圍！」即便實施匝道儀控，停等車流回堵到平面道路，對全台灣都是災難，且通行費短收五至六億元。

國民黨中央政策會執行長林鴻池則說，交通部與國民黨團協調，高公局傾向同意延長離峰免費，國民黨團昨決定提案將春節每天免收費時段長達十小時。

高公局副局長吳木富說，若下周一立院臨時會做成決議，就會配合辦理，可望吸引更多白天車流移到晚間，仍有移峰填谷功效，高公局會加強都會區匝道儀控管制，用路人在匝道停等時間會變長。

已發出二百七十萬分春節疏運地圖、一百卅萬分費率試算表，不會回收，重印也來不及，只能透過網站、國道可變標誌、媒體宣導。

高公局指出，晚間九點仍屬用路尖峰，放假時民眾走春趕早，清晨六、七點間車流也會湧現，評估免費時段延長，國一台中彰化段、國三鶯歌龍潭段、國三南投段，塞車機率變高。

高公局官員說，三方案相比，「當然維持原始方案最佳。」